100多年前

孙中山先生在《实业计较》中建议

要让中国成为领有

10万英里（约16万公里）铁路的

当代化强国

追思百年峥嵘历程

孙中山先生的宏伟蓝图

在梅龙高铁建成通车的这一刻完成了闭环

9月14日，由中铁十二局、中铁二十五局参建的新建龙岩至龙川高铁梅州西至龙川西段（简称龙龙高铁梅龙段）通畅运营。由此记号着我国铁路总里程冲突16万公里，高铁里程近4.6万公里，稳居天下第一。

龙龙高铁梅龙段建成通车

龙龙高铁梅龙段泄漏全长约98公里，联想时速350公里，设梅州西、兴宁南、五华、龙川西4座车站，全线桥隧比卓绝80%。中国铁建建造了全线最长贞洁——全长7377米的下黄田贞洁，以及梅兴亭贞洁、何公塘贞洁、五华特大桥、叶屋特大桥、东江特大桥等重难点逼迫性工程，重难点工程建造占比达到全线一半以上。建造过程中，中国铁建各参建单元鼓吹紧密化处分，克服地质条目复杂、稀零结构多、山区征象多变等诸多清贫，高质高效完成施工任务。

龙龙高铁梅龙段泄漏图

龙龙高铁梅龙段共有贞洁52座，鄙人黄田贞洁建造中，现场诳骗全自动布料台车、整相貌沟槽模板台车、3D全息扫描分析等新式工装工艺和智能化建造时刻，为贞洁证实提供保险。在梅兴亭贞洁、何公塘贞洁等重心贞洁工程建造中，建造者构建了“一洞九线”，即一个贞洁洞口九条方法化施工分娩线形式。通过在每个贞洁口建立超前地质预告、开挖掘进、初期支护、仰拱施工、防水板及钢筋安装、二次衬砌、工程养护、水沟电缆槽及制品检测等九条方法化分娩线，终清爽从贞洁地质探伤至贞洁成型的全过程方法化功课。

龙龙高铁梅龙段何公塘贞洁

行为全线架梁起原，五华特大桥全长1869米，先后上跨国谈、县谈、五华河，是全线重心逼迫性工程和架梁施工的“咽喉要谈”。针对该桥攀附东谈主口密集城镇，施工条目复杂、安全风险高、合作难度大等特质，建造者优化施工决策，积极本质信息化智能监控时刻，奏凯终了全线单次浇筑方量最大的一语气梁——上跨S228省谈一语气梁一次性浇筑成型，确保架梁通谈流畅。

龙龙高铁梅龙段五华特大桥

在梅龙高铁叶屋特大桥一语气梁建造中，建造者开展时刻创新，禁受碳纤维新式兜底材料，爬梯和兜底材料简短，便于拆卸，富厚安全可靠；自主创新诳骗了四种智能菱形挂篮实用性专利，加装了风速测量安设，精确监控风速对挂篮施工影响，打造了方法化挂篮施工经过、挂篮行走安全处分以及施职责业平台和兜底注重等方法化创新亮点，灵验普及了安全质地，造成了高铁一语气梁方法化安全注重体系。

龙龙高铁梅龙段叶屋特大桥

在双线箱梁制运架施工中，建造者悉神思较，以打造高铁箱梁制运架一体化施工专长为有贪图，诳骗高铁箱梁机灵处分系统平台，可终了高铁箱梁高下互动的穿透式处分，快速造成预制梁分娩全过程数据，推动高铁箱梁集成化、智能化、模块化分娩，装配式建造，在全线最初建立了箱梁制运架全过程方法化时刻处分体系。

龙龙高铁梅龙段架梁现场

为保护当地环境，建造者积极开展绿色环保时刻攻关，按照“四季常青、乔灌结合、错杂有致、重心凸起、举座均衡”的原则，对路基边坡禁受喷草绿化，将红花檵木幼苗按照“乘梅龙铁路 享客王人风范”型状进行汲引，构建客王人“绿色长廊”，成为梅龙高铁的一起靓丽知足。

龙龙高铁梅龙段通畅运营后，梅州、龙川等粤东改动老区至粤港澳大湾区各城市间旅行时候将大幅压缩，进一步密切海峡西岸经济区和粤港澳大湾区的有关，关于加速老区经济发展具有错误真谛。（中国铁建）

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